2014中央公路投资-为什么美国的高速公路很少收费,而中国的却普遍收费?为什么在收回投资以后也仍然继续收费许多年?

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为什么美国的高速公路很少收费,而中国的却普遍收费?为什么在收回投资以后也仍然继续收费许多年?

美国的高速公路若是不收费,用度是包罗在汽油价钱内里的。然则,美国的汽油价钱为什么也普遍比中国廉价呢?由于:

第一:税费可能比海内廉价。

第二:美国的油价包罗的税费是不够维护高速公路的。因此,美国不少州经常要刊行公路债券,乞贷修路,然后全州住民,无论有没有开车都要还债还利息。这种征象是中国没有的。外国到美国自驾游的人就不需要还债券的钱。

第三:若是在美国拥有车辆,要交车辆挂号费,每年要交牌照税,内里也包罗了修盘费的。若是有车然则不开上路,交的牌照税会少许多。

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现在我们很容易明了了:美国的高速公路也收费的,若是没有瞥见收费站,那是由于用度被分摊到汽油价钱,公路债券和车辆挂号费和牌照税内里了。

那公路的投资回本以后为什么还要收费?那是由于公路会消耗的呀!要维护呀!否则天天那么多车碾过,很快就坑坑洼洼啦!谁补?那里出钱?公路的沥青每隔一段时间需要重铺的,谁出钱啊呢?公路的绿化带谁管?

有人说,纵然那样,中国说高速公路照样收费比美国贵!为什么呢?

另有两个理由呀:

第一:中国的高速公路是由上市公司治理的,股票上市要赚钱,赚钱多人家投资人才喜欢,才会买您的股票呀!收费贵一点就是要给投资人回报吖。美国的公路是国家或者州的产业,不能私有化的,不能能被私人企业拥有,加倍不能上市呀!

第二:中国的高速公路有大量监控摄像头,大量测速仪器,要招聘大量的人处置监控瞥见的事情,开罚单。美国这一切是由少数雷达测速和高速公路巡警认真的。美国的高速公路基本是没有监控摄像头的,加倍没有区间测速这样先进的器械。高速公路巡警瞥见超速的车就要开足马力去追,追不上了就没法罚款了,效率异常低。中国要花在这里的钱可能是美国的好几倍呀!